國際航運運價急跌！即期運價跌破長協價

綜合目前各大航運指數，包括德魯里的世界集裝箱指數（WCI）、Freightos波羅的海運價指數（FBX）、上海航運交易所的SCFI指數、寧波航運交易所的NCFI指數以及Xeneta的XSI指數均顯示，由于運輸需求不及預期，美線、歐線和地中海等主要航線總體運價繼續下挫，近期即期運價已經低于長協價，調查顯示，若市場狀況繼續發生變化，有超七成客戶開始考慮重新談判合同、有的甚至不惜違約。

即期運價暴跌

6月23日，最新一期德魯里的綜合世界集裝箱指數（WCI）本周急跌3%至7285.89美元/FEU。比2021年同期下降10%。上海-洛杉磯的運費暴跌5%即426美元至7952美元/FEU。上海-熱那亞和上海-紐約的現貨價格同時下跌3%分別達到11129美元/FEU和10403美元/FEU。同時，上海-鹿特丹的運費下跌2%即186美元至9598美元/FEU。德魯里預計該指數在未來幾周內將繼續緩慢下降。

來自Xeneta平臺的數據顯示，目前跨太航線至美西的即期運價為7768美元/FEU，比長協價還低2.7%，長協價為7981美元/FEU，同比飆升了159.9%，這令人難以置信。

目前，跨太平洋航線至美西的即期和合同運價之間的差距迅速縮小，令許多托運人感到意外，現已經到了關鍵時刻，美西線部分集裝箱運價已不到7000美元/FEU，即期運價繼續走軟現已跌破長協價，出現倒掛現象。歐線即期運價死守1萬美元，也岌岌可危，導致許多托運人開始關注合同細則。市場傳出有托運人計劃與船公司修改合約，恐危及船公司獲利。